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国产歼-10B矢量喷口控制装用的就是它

第十二届中国国际航空航天博览会(珠海航展)隆重开幕。在中国航空展览区,展示了“某发动机全权数字电子控制系统”的仿真测试平台,并以分裂模型的形式呈现模型。系统各部件的工作原理,矢量喷管控制装置引人注目。
 
在珠海航空公司开通的第一天,装备有矢量尾喷式发动机的J-10B战斗机展示了非常困难的机动动作,如“眼镜蛇”机动和“植物落叶”,令人印象深刻并标志着该国的矢量引擎领域的发展取得了重大突破。
 
矢量引擎是一种航空发动机,其中喷嘴可以在不同方向上偏转以在不同方向上产生推力,并且喷嘴控制装置是矢量引擎的最关键技术之一。
 
目前应用于战斗机发动机的矢量推进技术主要分为美国F-22代表的二元矢量喷嘴和俄罗斯Su-35代表的轴对称矢量喷嘴。
 
歼-10B的矢量版本使用全向轴对称矢量喷嘴,喷嘴方向随意偏转。在控制过程中,杆由马达驱动,以调节发动机尾部喷嘴出口的横截面积和方向。实现了尾部射流的偏转控制。
 
由于发动机在飞行过程中处于高温高压运行状态,矢量控制系统的技术要求非常高,尤其是全向轴对称矢量喷嘴,虽然性能优越,但发展较为困难。 这种类型的喷嘴在收敛 - 扩散的同时还具有矢量偏转的功能,并且需要在不对发动机和飞机进行大的修改的情况下进行验证和验证,这是非常具有挑战性的。

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